Tras el choque, Esteban Ocon dijo la verdad sobre lo sucedido con Fernando Alonso

La jornada de este sábado en el Gran Premio de Brasil era prometedora para Fernando Alonso, luego de haberse quedado con el cuarto mejor tiempo de la clasificación del viernes. Sin embargo, el asturiano fue sorprendido en la SQ1 por Esteban Ocon, que perdió el control de su monoplaza y le dio de lleno al neumático delantero izquierdo del AMR23, cuyos daños le impidieron participar de la SQ2 a pesar de haber pasado el recorte.

Debido a eso, el piloto español debió partir del decimoquinto lugar en la carrera sprint y el francés quedó un puesto atrás, aunque con la posibilidad de recibir una sanción, que al final no fue considerada por los comisarios. Pero a Esteban Ocon no le bastó con salir inmune de una penalización por haber provocado el accidente, sino que incluso, tras ver las repeticiones, mantuvo su postura de que la culpa la tenía Fernando Alonso por cerrarse.

A pesar de que existe un cierre leve del Nano, lo cierto es que el A523 perdió su trayectoria tras morder el cordón, algo que el piloto galo se niega a reconocer. Incluso, señaló a los medios por decir que perdió el control del monoplaza cuando, según él, solamente hizo una corrección, como la hecha por Lando Norris, e impactó al AMR23 porque su excompañero no le había dejado el espacio suficiente para la maniobra.

“Escuché a gente decir que perdí el coche. No es cierto. Tuvimos correcciones como pasó en toda la parrilla, incluso en la vuelta más rápida de Lando tuvo una corrección allí y se salió así”.

No llegó a los puntos

Salir desde el decimoquinto lugar en una carrera sprint de 24 vueltas hace que sea muy complicado alcanzar la zona de puntos, que queda reservada solo para los ocho primeros. Aun así, Fernando Alonso hizo todo lo posible por lograrlo, ya que desde el principio comenzó a ganar posiciones, tanto que para la sexta vuelta ya estaba en el decimosegundo lugar detrás de Pierre Gasly.

Alcanzar al Alpine le costó un poco más al español, que recién logró superarlo en el decimoquinto giro, cuando quedaban menos de diez vueltas para finalizar la sprint. A pesar de que tuvo un duelo con Oscar Piastri por el décimo lugar, el ovetense no pudo concretar el adelantamiento y terminó en esa posición delante de Lance Stroll, que también ganó varios lugares en la búsqueda de la zona de puntos.