FÓRMULA 1

“Peor es tu rendimiento”: explican los motivos del mal desempeño de Mick Schumacher

El alemán fue despedido de Haas, debido al bajo rendimiento en 2022.
martes, 12 de septiembre de 2023 · 09:45

Solo dos años pudo disfrutar Mick Schumacher de la Fórmula 1, ambos con Haas y sin resultados dignos de su histórico apellido. Tras un 2021 sin puntos, sumó sus primeras unidades en 2022 en las citas de Gran Bretaña y Austria para darle al equipo estadounidense un total de 12 puntos en toda la temporada, algo que no dejó conforme a Guenther Steiner, quien vio mejores resultados en el experimentado Kevin Magnussen.

De ahí que el empresario italiano haya optado por Nico Hülkenberg para afrontar la presente temporada, en la que se desligó al piloto alemán incluso de la Academia Ferrari, lo que lo dejó solo y a la deriva. Afortunadamente, Mercedes recordó la ayuda del Káiser y arropó a Mick Schumacher en sus instalaciones de Brackley para que sea el reeemplazo de Nyck de Vries como piloto de pruebas, un rol que ha cumplido muy bien hasta ahora.

Mick tuvo como compañero a Nikita Mazepin en 2021 y a Magnussen en 2022

De hecho, Toto Wolff está muy contento con el rendimiento del hijo de Michael Schumacher, tanto que en diálogo con el medio oficial de la F1 manifestó que se merece estar en la parrilla. Pero no conforme con los elogios, el austriaco también agregó que el bajo nivel de las últimas temporadas se debían a la falta de confianza que prevalecía sobre los monoplazas de Haas y la constante presión que él se ejercía a sí mismo.

“En el momento en que no te sientes seguro con un coche durante un largo período, cuanto más presión te pones, peor es tu rendimiento, y creo que esto pasó en Haas”.

Opciones para 2024

A pesar del buen trabajo que realiza en el simulador, Mick Schumacher todavía no ha tenido la oportunidad de salir a la pista en una de las prácticas libres, algo que podría ser fundamental para atraer a los equipos que todavía tienen un asiento libre. Entre ellos, el más cercano es Williams debido a su proximidad con Mercedes, aunque desde el interior de la escudería de Grove afirman que continuarán con Logan Sargeant como compañero de Alex Albon.

El alemán fue fundamental para mejorar el rendimiento del W14

Claro que el estadounidense todavía no tiene asegurada su permanencia por contrato, lo mismo que le sucede a Guanyu Zhou en Alfa Romeo. El problema en el caso del chino es que la marca automotriz abandonará la sede de Hinwil a fin de año, por lo que el equipo volverá a llamarse Sauber a la espera de la llegada de Audi en 2026, marca que quiere contar con un alemán para su ingreso a la F1 y que preferiría darle espacio antes para que ya se encuentre pulido a la hora de estrenar el nuevo reglamento de motores.

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