¿Se va a Ferrari?: cómo es el contrato de Adrian Newey con Red Bull

La actual temporada de la Fórmula 1 viene siendo dominada como es una costumbre en los últimos años por Red Bull Racing que, de la mano de Max Verstappen y Checo Pérez, espera volver a quedarse con los campeonatos mundiales de pilotos y escudería.

Sin embargo, Red Bull Racing también afronta problemas. Uno de ellos es la posible partida de su ingeniero estrella, Adrian Newey, quien es pretendido por Mercedes, Aston Martin y Ferrari, situación que golpearía duramente a la escudería de los energizantes y a las aspiraciones de Max Verstappen.

Ante este panorama, el periodista Craig Slater reveló que Adrian Newey tiene un contrato con la escudería, el cual expira al final de la temporada 2025: “Lo que también puedo decir de su situación contractual es que tiene contrato con Red Bull Racing hasta finales de 2025. Y según tengo entendido, tendría que cumplir otro año de licencia de jardinería”.

De esta manera, el ingeniero recién podría sumarse a Ferrari a partir de la temporada 2027, lo que provocaría que el directivo pase mucho tiempo alejado de la categoría. Cabe recordar que Adrian Newey ha estado buscando alejarse de Red Bull desde que la controversia de Christian Horner, con quien mantiene una lucha de poder dentro de la escudería austríaca.

Los próximos años de Red Bull

Por otro lado, el jefe de equipo de Red Bull Racing, Christian Horner, habló sobre el próximo motor que tendrá la marca austríaca: "Estamos en una curva de aprendizaje pronunciada, tenemos unos 70 años de desventaja con respecto a Ferrari. No hay garantías y no hay conocimiento de dónde está el resto con estas nuevas regulaciones. Es una hoja en blanco y no tenemos el beneficio de un motor existente del que aprender”.

Por último, el directivo de la marca de Checo Pérez aclaró cuál es la desventaja que tiene el equipo: "Desde la perspectiva del límite presupuestario eso es una desventaja, pero al mismo tiempo no tenemos la distracción del motor actual, con las correcciones de fiabilidad y demás que deben abordarse allí. Realmente no sabremos lo que sucederá hasta 2026, pero en este momento estamos cumpliendo nuestros objetivos”.